ガソリン価高騰…有効な節ガス対策は？

プレミアム（ハイオク）は一般車には有害無益です

　日本でもガソリンの値がリッター150円を超えたと騒いでいますが、上昇率ではアメリカの方が何歩も先を行っています。私たち夫婦が12年前に赴任した頃から5、6年の間はガロン1ドル前後を行き来していたのですが、イラク戦争の開戦を前に上がり始め終戦処理の失敗が明らかになるとともに黄信号のガロン2ドル、ハリケーン・カトリーナの襲来で一気に赤信号のガロン3ドル…4年で何と3倍です。アメリカのガソリンは日本でいえば電車賃。アメリカ市民に代わって、私も｢ＨＥＬＰ!!｣。

　それでも、昨年と一昨年は冬が来るたびガロン2ドル近くに値を戻していたのですが、今年は９月から再上昇の勢い。この分では、来夏にはガロン4ドルを突破するに違いありません。ドル安が進めば、３倍以上あった日米のガソリン価格差も胡散霧消してしまいそうです。原因はサブプライム・ローンの焦げ付きで行き場を失った投機資金や年金資金が流れ込んでいるからと言われていますが...。

　そんな時代ですから、少しでも節約したいガソリン代。｢プレミアム・ガソリンに替えて燃費が向上したら少し得？｣と考えている方はおられませんか？ガソリンについて詳しくない皆さんに説明しますと、（ディーゼル車が使うディーゼル油を除き）一般のガソリン・スタンド（ガス・ステーション）では�@レギュラー�Aミッド・グレード（プラス）�Bプレミアムと3種類の油種を売っていて、それぞれの選択ボタンのそばに数字が表示されていますが、これがオクタン価（そもそもは2種類のオクタン成分の比率を表していましたが、現在は安定して燃える性能を示す指標として使われています）です。

（注）

石油からは精製方法によって様々な炭水化合物（炭素と水素が結合した分子）が生まれます。オクタンは８本足のオクトパス（=たこ）から連想されるように、8個の炭素と12個の水素が結合した分子です。プレミアム・ガソリンは、高オクタン価ガソリンを略して日本ではしばしば｢ハイオク｣と呼ばれています。

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検証対策：

検証結果：

お勧め策：

急加速や急停止を避け、上品に運転しましょう。

◎最重要ポイントです。最大37％、平均31％の節約になります。

自分のテクニックに酔いしれるような運転はやめましょう。

検証対策：

検証結果：

お勧め策：

ゆっくり走りましょう。

○長距離運転では極めて重要です。最大14％、平均12％の節約になります。

制限速度を守って走りましょう。

検証対策：

検証結果：

お勧め策：

クルーズ・コントロールを使いましょう。

○予想以上に効果がありました。最大14％、平均7％の節約になります。

皆さんの車にクルーズ・コントロールがあれば、なるべく使いましょう。

検証対策：

検証結果：

お勧め策：

窓を閉め、エアコンを使わずに走りましょう。

Ｘ （サンルーフを開けて運転しない限り）目立った違いは確認できませんでした。

快適な状態で、ドライブをお楽しみください。

検証対策：

検証結果：

お勧め策：

タイヤの空気圧を適切に保ちましょう。

Ｘ （安全運転には重要ですが、｢節ガス｣の面で）目立った違いは確認できませんでした。

空気圧は頻繁にチェックしましょう。ただし｢節ガス｣の期待はほどほどに...。

検証対策：

検証結果：

お勧め策：

（交差点などで）無駄なアイドリングは避けましょう。

○予想以上に重要でした。19％の節約になります。

1分以上停車する際には、エンジンを切りましょう。